ကားပြဲစားတန္း

စလစ္ေစ်း/အပ္ကားေစ်းက်ေစခ်င္ရင္....
စလစ္ေစ်း/အပ္ကားေစ်းက်ေစခ်င္ရင္လြယ္လြယ္ေလးပါ။

free permit အတြက္သတ္မွတ္ေပးထားတ့ဲ CIF နံႈးေတြ ေလ်ာ့ခ်ေပးလိုက္တာ တခ်က္ထဲန႔ဲ ေစ်းကြက္ထဲက ကားေတြေကာအကုန္ေစ်းျပိဳဆင္းသြားမွာပါ။
စလစ္ကပ္သြင္းကားေတြအတြက္ စလစ္ရဲ႕မက္စရာက ကညန ၆၀% အခြန္ေလ်ာ့ေပးတာေလးပါဘဲ။

Free permit ေတြ စေပးမယ္ဆိုပီး သတင္းစထြက္ခ်ိန္မွာ အပ္ကားေဟာင္းန႔ဲ စလစ္ေစ်းသိန္း၄၀-ထိျပိဳဆင္းသြားတာမွတ္မိျကမွာပါ။ ေနာက္ပိုင္းမွျမင့္မားတ့ဲ CIF ႏႈံးန႔ဲ အခြန္ေတြေျကာင့္ ထင္သေလာက္ ေစ်းမေပါေတာ့ဘဲ စလစ္ေစ်းျပန္တက္လာတာပါ။
(စလစ္ကပ္ကားကို ၄၀%--၆၀%ေလ်ာ့ေပးလို႔)

Free permit ကားေတြမွာအသြင္းမ်ားျကတ့ဲ ၁၃၀၀စီစီေလးေတြရ့ဲ အဓိကအခြင့္အေရးက CIF နံႈးကို 5000$ ေပးျပီး ကညနမွာ ၅၀%ထပ္ေလ်ာ့ေပးထားလို႔သာ ေစ်းခ်ိဳခ်ိဳန႔ဲစီးနိုင္ျကတာပါ

အကယ္၍ free permit ကားေတြ အားလံုး အင္ဂ်င္ပါဝါမခဲြဘဲ အခြန္ေလ်ာ့ေကာက္ေပးရင္ (ဥပမာ ၁၃၀၀စီစီေတြလို ကညနမွာ ၅၀%ေလာက္ေလ်ာ့ေကာက္လိုက္ရင္ကို) စလစ္ရ့ဲ အခြင့္အေရးျဖစ္တ့ဲ ၆၀%ေလ်ာ့တာ မမက္ေတာ့ဘဲ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ျမင့္ free permit ကိုဘဲေရြးျကမွာပါ။ကားေဟာင္းဖိုး သိန္းတရာကို အကုန္မခံေတာ့ဘဲ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ျမင့္ကို ပိုေပးျပီးကားအသစ္ဖိုးမွာသံုးျကမွာပါ

အဲဒီအခါစလစ္ေစ်းေတြလဲမလြဲမေသက်မယ္။(အစိုးရကအခြန္ေလ်ာ့ရင္ ေလ်ာ့သေလာက္ကို စလစ္ေစ်းက်မွာပါ) free permit ကားေတြလဲ (အခြန္သက္သာလာတ့ဲအတြက္) ေစ်းက်လာမယ္။ေစ်းကြက္အတြင္းက ကားအားလံုးလဲလိုက္က်လာမယ္---လို႔ျမင္ပါတယ္။

ကားေဟာင္းသမားေတြဘက္က
ေငြသားအေနန႕ဲျကည့္ရင္နဲသြားတယ္ ဆိုေပမ့ဲ ကားအသစ္တစီးေတာ့ ျပန္ဝယ္လို႕ရမွာပါ။ အခုအခ်ိန္သိန္းတရာန႕ဲကားေဟာင္းေရာင္းပီး ၁၃၀၀စီစီ free permit ကားသစ္တစီး ျပန္ဝယ္နိုင္သလို ၊ ကားသစ္ေစ်း သိန္း၆၀ ေလာက္က်သြားရင္ ကားေဟာင္းကိုေကာ အဲဒီေစ်းဝန္က်င္ ေရာင္းရရင္မနာပါဘူးဗ်ာ။ အသစ္အေဟာင္း လဲစီးတယ္သေဘာထားပါ။သတိထားပီးျကည့္ရင္ ကညန /oss က လက္ရိွလဲ အဲလိုျဖစ္ေအာင္ညိႈေပးထားတာပါ။ကားေဟာင္းေရာင္းလို႕ ကားသစ္ျပန္မဝယ္နိုင္ရင္ ဘယ္ပိုင္ရွင္မွ မအပ္ျကေတာ့ဘူး။ ဒါဆို သူတို႕ကားေဟာင္းဖ်က္မူဝါဒ ရပ္သြားတာ အျဖစ္မခံဘူးေလ။

"ကိုသူရေဆြ" ရဲ႔ အျမင္သံုးသပ္ခ်က္ပါ။

===========

CM2
www.facebook.com/CarMarketInMyanmar
Photos credits : Independent